Биография джанни аньелли
Авиакатастрофа, (само) убийство и дружба с Муссолини: история семьи, которая 100 лет владеет «Ювентусом»
Стоимость автомобильного концерна Stellantis, частью которого является Fiat, Forbes оценивает в $44,26 млрд, компании Ferrari – в $39,04 млрд, промышленного гиганта CNH Industries – в $20,19 млрд, футбольного клуба «Ювентус» – в $2,45 млрд. Что у них общего? Всеми этими проектами в той или иной степени управляет семья Аньелли, одна из самых влиятельных в Италии и одна из самых несчастливых.
Эта бизнес-история началась в конце XIX в., когда Джованни Аньелли оставил военную службу и вместе с товарищами организовал в Турине небольшое производство автомобилей – Fabbrica Italiana Automobili Torino, или Fiat. В мире тогда старательно искали альтернативу лошадям как средству передвижения. Идеи Аньелли пришлись очень кстати. За первый год существования на заводе собрали 24 автомобиля. Через пять лет смогли выпускать больше 1000. Перед Первой мировой войной на Fiat работало почти 30 000 человек. Концерн производил не только автомобили и дизельные двигатели, но и самолеты, железнодорожную технику и различные виды вооружения.
К тому времени успешное предприятие у
Аньелли, Джанни
Джова́нни (Джа́нни) Анье́лли (итал. Giovanni "Gianni" Agnelli, 12 марта1921, Турин — 24 января2003, Турин, Пьемонт, Италия) — итальянский предприниматель, главный акционер и исполнительный директор FIAT. Был женат на Донне Марелле Караччоло дей Принчипи Ди Кастаньето.
Сын Эдоардо Аньелли и Вирджинии Бурбон-дель-Монте (1899—1945)[1]. 14 июля 1935 года отец Джанни разбился на гидросамолёте[2]. Смерть второго ребёнка (дочь — Анисета Аньелли умерла в 1928 году) и единственного сына стала тяжёлым ударом для Джованни Аньелли старшего. Теперь его жизнь занимали внуки, и особое внимание он уделял Джанни, названному в его честь. В 14 лет Джанни был введён дедом в совет директоров «Ювентуса».
Юность
Окончил классический лицей имени Массимо Адзельо в Турине в 1938 году. Затем поступил в Туринский университет, где изучал право. В июне 1940 года, прервав обучение, ушёл на фронт. Был зачислен в полк танкистов. Первоначально участвовал в боях, вместе с войсками Муссолини, был дважды на русско
Джанни Аньелли выглядел как человек, который может прожить до ста лет. Столько любви к своему детищу, туринскому "Ювентусу", и жизни было в глазах седовласого старика. Однако судьба распорядилась иначе. Рак предстательной железы, борьба за жизнь... "Адвоката" не стало в солнечный зимний вторник, ровно одиннадцать лет назад. Человек с необычайной силой, которая в Италии описывается одной шуткой: Папа Римский служит мессу на площади Святого Петра, когда маленький мальчик пробирается сквозь толпу к своим родителям с вопросом, кто тот мужчина в шапочке, который стоит рядом с мистером Аньелли.
Почему все называют Джованни Аньелли Джанни? Все очень просто. Имя дано было в честь его деда и чтобы отличить их было принято называть младшего Аньелли короче. Джанни Аньелли называли также "l’avvocato", что означало "адвокат", за то, что он в молодости изучал право, хотя в своей жизни ни разу не практиковал адвокатское дело.
Мы очень мало знаем о его жизни. И это немудрено. Жизнь Джанни Аньелли является загадкой даже для его близких друзей. При этом он был открыт для разговоров и предельно вежлив, это было его стратегией держать людей на расстоянии. К
Удивительная жизнь Джанни Аньелли
Босс Fiat был иконой не только в автопроме, но и в политике, футболе и даже в моде
Никто не станет спорить с тем, что Джанни Аньелли — одна из самых ярких и влиятельных фигур в истории автомобилестроения. Человек, который превратил Fiat в империю, Ferrari в денежную машину, а Juventus в футбольного гиганта, родился 12 марта 1921 года в семье Эдоардо Аньелли, сына основателя Fiat Джованни Аньелли и принцессы Вирджинии Бурбон дель Монте. Фаустино.
Джанни Аньелли на обложке журнала Time
Джанни Аньелли, которого все называли «Адвокатом» — из-за его образования и в отличие от деда, — был предпринимателем, владельцем «Фиата», пожизненным сенатором… Его компании производили целых 4,4% валового внутреннего продукта Италии , трудоустроило 3,1% работающих в стране и обеспечило 16,5% всех расходов на научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую деятельность в ней. Аньелли, несомненно, был самым богатым итальянцем современности. Говорили, что все итальянские политики были в его маленьком кармане. Кроме того, его элегантный, но немного экстравагантный стиль одежды годами влиял на модные тенденции. Легендарный модельер Нино Черутти говорил, что A
С популярностью Джованни Аньелли в мире могла сравниться только Софи Лорен.
Этого человека с профилем и статью римского императора называли "королем Апеннин", и он действительно им был - не по родословной, а в силу признанного всеми вклада в становление нынешней Италии. Ныне Джованни Аньелли, последний из "промышленных гениев", покоится в семейном склепе имения Виллар Пероза, что в окрестностях Турина.
Он прожил 81 год, и эта жизнь полна многочисленных побед, трагедий и накрепко связана с известной на весь мир маркой автомобилей "Фиат". Четыре буквы, образующие это название, расшифровываются как "Фаббрика итальяна аутомобили Торино", то есть "Итальянский завод автомобилей Турина", который основал его дед, родоначальник династии и его полный тезка Джованни Аньелли еще в 1899 году. В развитии Италии "Фиат" сыграл примерно такую роль, что и "Форд" в Америке, то есть роль локомотива, который целый век тянул за собой практически всю экономику, а значит, так или иначе касался всех сторон жизни итальянцев.
Будущий патриарх был старшим среди трех братьев и четырех сестер. В то время группой "Фиат&qu